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FESTO平行抓手HGPT-63-A-B-G2特點 FESTO費斯托平行氣爪徑向移動以轉(zhuǎn)動 　　1、缸體表面經(jīng)陽極氧化處理，氣爪部份經(jīng)熱處理硬化，壽命特長， 　　2、氣爪部份采用曲軸貢桿操作，體積少，握力大 　　3、支點氣爪結(jié)構(gòu)，可自對中，可實現(xiàn)雙向抓?。? 　　4、 氣缸活塞上裝有一個永磁環(huán)行程開關(guān)可調(diào)固定在缸體上的安裝溝槽中

德FESTO帶軸承導向的氣缸圖 CPV14-GE-D101-8165811 DNC-100-200-PPV-A-Q-S6 DNC-50-200-PPV-A-Q-S6 DNC-100-200-PPV

FESTO新款圓形氣缸保養(yǎng)及維護 DGP-40-70-PPV-A-B SDE5-D10-02-Q6E-P-K DGP-25-210-PPV-A-B DGPL-25-200-PPV-A-KF-B DGPL-18-1200-PPA-A-B-GF-SH EFK-12-10-P ADVUT-63x2-25-P-A 8614 EFKL-12-10-P

FESTO標準氣缸使用資料 技術(shù)參數(shù) DSBC-…-E1/-E2/-E3 – 帶終端位置鎖 ? 終端位置鎖應(yīng)僅與帶排氣節(jié) 流的雙作用氣缸結(jié)合使用， 以確保在氣缸啟動前，鎖已 經(jīng)*釋放。 ? 如果活塞處的力達到平衡，才 能釋放夾緊裝置。否則，活塞 桿的突然運動有造成事故的風 險。切斷兩端的進氣（如用一 個三位五通閥）并不能任 何安全性。

費斯托FESTO新貨入庫：DFM-16-30-P-A-GF 一種帶導向氣缸，即使在潤滑劑流出時也避免產(chǎn)生燒結(jié)，同時避免導向部件腐蝕。 將活塞桿（16）插入構(gòu)成帶導向氣缸（10） 的氣缸筒（12）的內(nèi)孔（14）內(nèi)， 分別將由連接板（26）而與活塞桿（16）相連的1導桿（22）和2導桿 （24）插入到1側(cè)內(nèi)孔

新貨到DFM-16-30-B-PPV-A-KF，F(xiàn)ESTO氣缸 注意 當氣缸已返回終端位置后，如 果導向桿從殼體凸出一部分 （? 尺寸L7），而且氣缸時端面安 裝的話，必須提供一個凹陷， 讓導向桿能自由移動。 使用可變行程時，尺寸 L1, L2, L7, L9 和 L11 相當于長的標準行程。

FESTO塑料氣管,標準內(nèi)徑屬性 抗靜電氣管組合。實心金屬接頭：為電氣和電子元件提供防護。 阻燃 PUN-V0 NPQM 因其具有阻燃屬性，所以可非常安全地用于有火患的應(yīng)用場合。該氣管經(jīng)測試，符合 DIN 5510-2 標準。 耐焊渣 PUN-V0-C NPQH 非常適用于產(chǎn)生焊渣的應(yīng)用場合。所有直徑的氣管管壁均厚達 2 mm，性。

德費斯托短行程氣缸/技術(shù)參數(shù) Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時.應(yīng)更換氣缸體。